大众侃车 02-25
半月盲订订单破4000,五菱征途能否再次上演爆款神话?
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1 月底亮相,2 月初开启盲订,用时半个月,五菱征途的订单已经突破 4000 辆,在皮卡这一块细分市场创造了不错的成绩。

一直以来,上汽通用五菱可谓是中国汽车行业的爆款制造机,无论是叱咤多年的五菱宏光,还是去年下半年的车市 " 黑马 " —— MINI EV,多辆爆款,皆为上汽通用五菱的销量做出了卓越的贡献。

作为上汽通用五菱的首款皮卡车型,即将于 3 月上市的征途,又是否有机会延续五菱的爆款神话呢?答案是肯定的。

创业人的高颜值工具车

上个阶段,也就是在十年前以实用性为主的市场需求中,五菱以性价比称霸一方。但当消费对象发生转变,90 后,甚至 00 后逐步踏上创业征程,消费需求进一步优化以后,在原有性价比的基础上,还在颜值上有所兼顾,实用的偶像派才能赢得消费者的青睐。

中国的消费者有一种 " 不求贵但求面 " 的消费心理,无论这辆车的价格贵贱与否,在外观方面,需要让人心里有认同感,这才能解决客户在面子上的需求。当然,在有限的成本里捣鼓出不错的外观造型,是五菱非常擅长的手段,在本次征途的设计上也体现的十分到位。

在以前,越是低端的车型,越是不讲究个性和情感价值,而征途却反其道而行之。以青春为号,征途用硬朗帅气的造型以及流畅饱满的车身线条,打造了年轻创业者所需要的创业新装备。

车身更是推出 4 种个性配色,匹配多种套色装饰件,视觉跳脱满载青春气息,多彩选择满足年轻人个性化购车需求。

皮卡=创业工具车?

" 艰苦创业,自强不息 " 是上汽通用五菱倡导的企业精神,也是其想要传达给创业者的能量。征途作为皮卡,在消费者的第一印象中,便会被归结到创业工具车的行列,但五菱似乎就是想要打破这样的固有观念,赋予皮卡更多的可能性,也给到消费者更多的选择。

皮卡其实不仅是中小私营经济不可或缺的创业伙伴,也正在逐渐成为当代年轻人越野娱乐文化需求、为生活增光添彩的多功能车型。而征途在青春版车型(素车)的基础上,顺势还延伸出 3 款改装版本:垂钓版、雪地版和野营版。三款车型除了拥有不同的鲜艳配色,对应的功能性也不相同。

其实买辆普通的皮卡,用户也能够通过自己的改装,达到上述三款改装车的作用,在车型上并非毫无替代性。但是五菱所传达的态度却是独一无二,而这种爱生活,精致生活的理念也更容易打动潜在客户,产生更强烈的情感共鸣。

在产品方面,征途算是五菱寻求向上的代表作品。不仅因为它是五菱旗下的首款皮卡车型,它更是以产品理念为形式,对车型做出了具体的区分,在用户社群运营上,或许也能够有更大的突破。

用年轻化满足年轻人

弥补市场空白,把握消费者最真实的需求一直都是五菱的拿手好戏。自从在 2020 年 5 月份启动了全新银标以来,上汽通用五菱仿佛 " 脱胎换骨 ",在产品和营销两端都有亮眼的表现,继续站定自己的国民生态位,坚持围绕国民做营销,在 2020 年实现了连续九个月的销量同比增长,整体销量达到 1600057 辆。

2020 年,可谓中国皮卡复兴的元年,多地政策有所放宽,据乘联会统计,2020 年全年皮卡车销量有所上涨,销量达到 47.8 万辆,同比增长 9%。近日的《多用途货车通用技术条件》征求意见稿中更是淡化了皮卡的货车属性,推动了皮卡纳入乘用车管理的进程,因此,皮卡已经不再是原来简单的工具车定位,在乘用车方面,也将有自己的一席之地。而面对当下年轻创业型消费者的需求,征途可谓来得正是时候。

曾经,五菱陪伴了无数创业人的奋斗岁月。如今,随着消费需求趋向发生转变后,五菱也逐渐在适应这个多变的市场。从实用性主义到 " 网红属性 ",时代的不断进步,总是会催生一些属于年轻一代的新鲜事物,而五菱也在互联网浪潮中,逐渐年轻化。

在原有工具车的用户已经饱和后,五菱征途需要做的是向新群体迈进。步入 21 世纪 20 年代后,创业的主力军在发生改变,因此购买创业车辆的消费者心境也有所不同,征途的用意就是帮助二三十岁的年轻创业者,在奋斗的路上,适当的照顾一下用车体面。

侃车观点

皮卡还是那个皮卡,只是在新趋势的推动下,它被赋予了更多的可能。

颜值不俗,大厂出品,征途在半个月的盲订中收获了超过 4000 份订单,2 月 22 日,征途即将正式开启预售,能否延续一贯的五菱爆款神话,我们静待佳音。

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